زماني براي مستي اتوبوس‌ها – مجله روز

به گزارش مجله روزاواخر خرداد 1400 بود كه سازمان محيط زيست از خبرنگاران اين منطقه دعوت كرد تا اخبار را پوشش دهند و از فعاليت هاي ستاد احياي درياچه اروميه بازديد كنند ، پس از آن حدود 20 روزنامه نگار به ميزباني اين سازمان به سمت استان غرب حركت كردند. آذربايجان در 2 جولاي.

چند ساعت از آغاز مأموريت نگذشته بود كه يك اتوبوس غير استاندارد كه سازمان محيط زيست از كارخانه سيمان به صورت رايگان تهيه مي كرد ، به دليل آنچه نقص سيستم ترمز اعلام كرد ، سقوط كرد و واژگون شد. در اين حادثه ، مهشاد كريمي ، خبرنگار مجله روز ، 25 ساله و ريحانه ياسيني ، خبرنگار ايرنا ، 27 ساله ، كشته شدند.

كمتر از يك ساعت از اين حادثه گذشته بود و در حالي كه جامعه خبري از از دست دادن دو روزنامه نگار جوان در شوك بود ، گزارش شد كه يك اتوبوس حامل معلمان از سيستان و بلوچستان به شيراز داراي نقص فني در برابر گاز دهشير است. در استان يزد كه در يك مسير مخالف با يك تريلي برخورد كرد. در اين حادثه حداقل پنج سرباز كشته شدند.

99 نفر در سال 1999 در حوادث مربوط به اتوبوس جان خود را از دست دادند

وقوع دو تصادف اتوبوس در كمتر از 24 ساعت با حداقل هفت قرباني در محل ، اين نگراني را افزايش مي دهد كه حوادث مربوط به اتوبوس در حال افزايش است. اين البته از سوي يك مقام ناظر مجله روز تأييد نشده و او معتقد است كه روزنامه نگاران همكاران خود را از دست داده اند ، نسبت به اين موضوع حساسيت بيشتري نشان مي دهند. اگرچه آمارهاي رسمي تاريخ ديگري دارند.

با اين حال ، طبق آماري كه پزشكي قانوني به مجله روز ارائه كرده است ، در سال 1999 در مجموع 94 نفر در تصادفات مربوط به اتوبوس جان خود را از دست داده اند ، بيشتر آنها با 16 مرگ مربوط به اسفند 99 و كمترين آنها با سه مرگ مربوط به آوريل سال آن سال.

14 مورد در ماه مه ، 4 مورد در ماه ژوئن و جولاي ، 6 مورد در ماه آگوست ، 12 مورد در سپتامبر ، 5 مورد در ماه اكتبر ، هر مورد 9 در نوامبر و دسامبر ، 5 مورد در ژانويه و 7 مورد در ماه فوريه وجود دارد. اهدا كرد

تعداد مرگ و مير اتوبوس ها در يك روز نسبت به جولاي 1400 بيش از 31 مورد مرگ اتوبوس ها در 31 روز است

با مقايسه مجموع چهار مرگ در 31 روز از ژوئيه 1399 و هفت مرگ در 24 ساعت از هفته اول جولاي 1400 ، مشخص است كه تعداد قربانيان حوادث اتوبوس افزايش يافته است و مشخص نيست كه تا پايان ژوئيه و بررسي آخرين آمارهاي پزشكي قانوني از افراد كشته شده در تصادفات مربوط به اتوبوس در جولاي سال جاري ، تعداد بيشتري نيز به آنها اضافه خواهد شد.

نسبت استانها در قربانيان تصادفات مربوط به اتوبوس در سال 1399 همچنين نشان مي دهد كه بالاترين رقم با 16 كشته مربوط به حوادث استان اصفهان است و پس از آن استان خراسان جنوبي و استان دفاحان قرار دارند. البرز با 13 و 11 كشته.

آذربايجان شرقي با هشت مورد ، تهران با چهار مورد ، چهارمحال و بختياري با دو مورد ، خراسان رضوي با دو مورد ، خراسان شمالي و زنجان با هر مورد ، سمنان با سه پرونده ، فارس با چهار مورد ، قزوين با يك مورد ، قم با دو كردستان ، كرمانشاه با يك پرونده ، كرمان با شش پرونده ، گيلان با يك پرونده ، لرستان با پنج پرونده ، مازندران و مركزي با هر دو پرونده ، هرمزگان با هفت پرونده و يزد با يك پرونده. نسبت هاي ديگر استان هاي قرباني تصادف.

در سال 1999 هيچ حادثه مرگبار مربوط به اتوبوس در استانهاي آذربايجان غربي ، اردبيل ، ايلام ، بوشهر ، خوزستان ، سيستان و بلوچستان ، كهگيلويه و بويراحمد ، گلستان و همدان رخ نداد.

روند سينوسي قربانيان تصادفات مربوط به اتوبوس در آوريل و مه 1400

همچنين بررسي آمار رسمي پزشكي قانوني در ماه آوريل و مه 1400 نشان مي دهد كه به ترتيب هشت و شش نفر در آوريل و مه همان سال در تصادفات مربوط به اتوبوس جان خود را از دست داده اند. آماري كه نسبت به آوريل 1999 افزايش يافته و نسبت به مه 1999 كاهش يافته و وضعيت بي ثباتي و خود در آمار تلفات مربوط به حوادث اتوبوس را نشان مي دهد.

علاوه بر اين ، در دو ماه اول سال جاري ، استان اصفهان با چهار مرگ در رتبه اول قرار دارد و پس از آن استان هاي تهران ، هرمزگان و سيستان و بلوچستان با هر دو مورد و كرمان ، قم ، فارس و چهارمحال و بختياري با يكي در رديف هاي زير است.

لازم به ذكر است كه روند نزولي تصادفات تاجي ، كه پليس راهنمايي و رانندگي و ساير آژانس هاي مرتبط در زمينه حمل و نقل به عملكرد خود در سال 1999 نسبت مي دهند ، با كاهش شيوع تاج در كشور يا روند رو به رشد تصادفات ادامه خواهد داشت. در سال 1400 ادامه دهيد.

انتهاي پيام